迷你地鐵電腦版 免安裝中文版

迷你地鐵電腦版是一款地鐵線路設(shè)計(jì)策略模擬游戲，英文名叫Mini Metro，游戲以建造、規(guī)劃城市中的地鐵線路為核心，擁有倫敦、巴黎、紐約、柏林、上海等諸多地形不一的知名國(guó)際城市中心和三大困難程度不一的模式供你自主選擇挑戰(zhàn)，清新靚麗的精簡(jiǎn)游戲畫風(fēng)，色彩鮮明的地鐵軌道繪制，輔以策略多變的線路規(guī)劃，更有車廂、換乘樞紐等多元化要素代入其中，總之無(wú)論地鐵怎么建資金要合理利用哦。感興趣的朋友不妨下載試試看，相信一定不會(huì)讓你失望的。

游戲特色

- 游戲既緊張又輕松，既復(fù)雜又簡(jiǎn)單。這怎么可能呢？你自己來(lái)玩玩看就知道了。

- 三種游戲模式：快速得分的正常模式、沒有限制的無(wú)盡模式、挑戰(zhàn)自我的極限模式。

- 在 18 座全球知名城市中涉及地鐵線路：倫敦、紐約、巴黎、柏林、墨爾本、香港、大阪、圣彼得堡、蒙特利爾、舊金山、圣保羅、首爾、華盛頓特區(qū)、開羅、伊斯坦布爾、上海、孟買、奧克蘭。每座城市都有獨(dú)特的主題、特定的困難以及當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)格。

- 城市發(fā)展具有隨機(jī)性。每個(gè)游戲都不一樣。上一個(gè)游戲中成功的戰(zhàn)略在新的游戲中可能就沒什么用了。

- 每張地圖都是大師之作，你可以達(dá)到倫敦地鐵之父哈利·貝克那樣的水準(zhǔn)。你可隨心所欲的調(diào)整地鐵方案，還可把你的杰作作為電腦桌面！

- 來(lái)自 Disasterpeace 的配樂

- 提供夜間模式和色盲模式

- 還有棒棒的列車呢！

迷你地鐵怎么玩？

迷你地鐵攻略？迷你地鐵該怎么玩？下面就讓小編來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹一下游戲的玩法及分析一些攻略技巧。

迷你在設(shè)定上還是非?？简?yàn)玩家的管理能力的，每周(游戲內(nèi)時(shí)間)只會(huì)提供你一條新的線路，而面對(duì)越來(lái)越擁擠的交通，如何利用眼前已有的線路來(lái)有序地規(guī)劃則是關(guān)鍵，請(qǐng)記住，如果出現(xiàn)多次線路規(guī)劃不當(dāng)?shù)脑?，你就?huì)被炒魷魚啦。

【技巧攻略】

一、路線優(yōu)化

我覺得最好優(yōu)化線路，不要太長(zhǎng)。

哪個(gè)站快爆掉就趕緊放車。

方形站是每條線路的必需品。

去特殊站的也很多最好不要”暴力連接“。

1.圓圈站和三角站最多，幾乎滿地都是；方形站較少，一般1-4個(gè)；其余特殊站一般只有一個(gè)。

2.圓圈站乘客的目的地可以是任何除圓圈站外的站點(diǎn)，且以三角站和方形站居多；三角站基本上只有到圓圈站的乘客；方形站往往因?yàn)檐囌旧佟⒛康某丝投喽蔀椤坝钪嬷行摹?；其余特殊站往往因?yàn)檐囌旧?、位置偏僻，加上線路本身運(yùn)力的問題，造成某些換乘站擁擠不堪。

3.在中期站點(diǎn)和乘客數(shù)量增多，而現(xiàn)有條件又有限時(shí)，串聯(lián)起所有站點(diǎn)并不是最好的選擇。尤其是在某些極限模式的解鎖中，某些條件的限制使得這一點(diǎn)表現(xiàn)得尤為明顯。

所以要用“臨時(shí)專線”的策略：

對(duì)某個(gè)脫離既有線網(wǎng)的圓圈或三角站（或者方形站，比較少見），采取“專車接送”的方法，將一條備用線路直接從該站連接到線網(wǎng)中的某站（一般是樞紐站，如方形站），當(dāng)車廂載滿后，即可撤去該線路，機(jī)車會(huì)沿著原線路走到終點(diǎn)。

做法：

1.至少留出一條線路，一列機(jī)車（最好是一條線路，兩列機(jī)車，一條隧道，為使用方便）。

2.用其余線路將方形站、特殊站及部分圓圈站、三角站連接，增加線路的運(yùn)力，增強(qiáng)主線網(wǎng)的疏導(dǎo)能力。

3.一般將乘客最多的脫網(wǎng)站點(diǎn)與既有線網(wǎng)連接，待機(jī)車發(fā)車后，即可取消線路。

4.圓圈站始發(fā)的臨時(shí)專線一般接入三角站或方形站，三角站始發(fā)的臨時(shí)專線一般接入附近的圓圈站。

目的：

1.以備臨時(shí)專線使用。在河道較多的地圖，可避免主要線路多次穿越河道，減少隧道使用。在臨時(shí)線路需求較密集時(shí)，兩列機(jī)車可以避免等待機(jī)車進(jìn)站，即使用一條線路，實(shí)現(xiàn)兩條專線的運(yùn)輸效果，大大提高了運(yùn)輸效率。

2.大運(yùn)力的主線網(wǎng)可以保證臨時(shí)專線的大量接入，這樣對(duì)于其他站點(diǎn)就可以較從容地使用臨時(shí)線路，而不用擔(dān)心接入的站點(diǎn)擁擠。

3.盡量避免擁擠，提高效率。

4.減少乘客轉(zhuǎn)乘次數(shù)，縮短臨時(shí)專線長(zhǎng)度，提高效率。

“臨時(shí)專線”的核心思想在于將分散的運(yùn)輸需求專一處理，避免了偏遠(yuǎn)站點(diǎn)對(duì)主要線路的影響。

它和傳統(tǒng)的“站站連接”的區(qū)別就在于：傳統(tǒng)做法將每個(gè)站點(diǎn)都視為地鐵站點(diǎn)，必須要接通地鐵線路；而“臨時(shí)專線”則把某些“脫網(wǎng)”站點(diǎn)視為小型聚集區(qū)，個(gè)別對(duì)待。

打個(gè)比方，傳統(tǒng)做法就像一條長(zhǎng)長(zhǎng)的地鐵，停站多，運(yùn)力也有限，這樣的交通往往會(huì)導(dǎo)致站點(diǎn)的擁擠；而一條“臨時(shí)專線”就像一班高峰通勤專車或出租車，將乘客帶到高運(yùn)輸效率的線路或站點(diǎn)，改善了“微循環(huán)”，短期內(nèi)有效地利用了資源，緩解了擁擠。

雖然只適合在正常模式下使用，而且最后的全場(chǎng)擠爆的場(chǎng)景很壯觀，但是“臨時(shí)專線”策略對(duì)于某些地圖的極限模式解鎖還是很有幫助的。

例如，紅色線路是唯一一個(gè)經(jīng)過(guò)星形站的線路，而該線路串聯(lián)起了大量的圓圈站，其中有不少圓圈站相鄰，并且其他線路與紅色線路只能在方形站換乘。于是就會(huì)出現(xiàn)如下的問題：

1.一條線路上最多有四列機(jī)車，車廂數(shù)也不是想加就能加，使得線路運(yùn)力有限；

2.處于下游的圓圈站常常會(huì)因?yàn)闈M載機(jī)車飛站而擁擠；

3.機(jī)車需要?？亢芏嗾?，運(yùn)輸效率低；

4.所有其他線路上到星形站的乘客都要在方形站轉(zhuǎn)乘，導(dǎo)致方形站擁擠。

這樣往往在達(dá)到解鎖極限模式的要求之前，某個(gè)圓圈站就爆掉了。而“臨時(shí)專線”就可以很好地解決這個(gè)問題。

配置要求

最低配置：

操作系統(tǒng) *: Windows 7 SP1, 8, 10 or later

處理器： 2 GHz or faster processor

內(nèi)存： 2 GB RAM

顯卡： Shader Model 4.0

DirectX 版本： 9.0c

存儲(chǔ)空間： 需要 350 MB 可用空間